Nachhaltigkeit trifft Fahrspaß im Kart-Slalom
Diese beiden Wettbewerbe sind für viele junge Kart-Slalomsportler das Highlight der Saison. Während der ADAC-Bundesendlauf traditionell von den ADAC-Regionalclubs organisiert wird, ist die DKSM eine übergeordnete Meisterschaft der dmsj (Deutsche Motor Sport Jugend), die Teilnehmer aus ganz Deutschland umfasst. 2024 wurde beschlossen, Doppelstrukturen aufzulösen und Synergien optimal zu nutzen.
Erstmal voller Einsatz der eKarts
Beim Bundesendlauf 2024 in Garmisch-Partenkirchen wurden erstmals in allen Läufen Elektro-Karts eingesetzt, die modernste Technologie repräsentieren. Die Antriebseinheiten stammten von sms engineering, während die Chassis von Beule-Kart gefertigt wurden.
Mit dem Wechsel von Verbrennungsmotoren auf Elektroantriebe geht der Jugendkartslalom einen wichtigen Schritt in Richtung Nachhaltigkeit. Emissionsfreie Karts und reduzierte Lärmbelastung schonen die Umwelt und fördern die Akzeptanz in urbanen oder empfindlichen Regionen – ein Beispiel dafür, dass sich motorsportliche Aktivitäten und Umweltbewusstsein nicht gegenseitig ausschließen müssen.
Lernen für den Straßenverkehr
Doch Nachhaltigkeit zeigt sich nicht nur im Umweltschutz: Im Kartslalom lernen die jungen Fahrer, ein Fahrzeug präzise und sicher durch anspruchsvolle Parcours zu bewegen. Diese Fähigkeiten, wie sicheres Steuern, Bremsen und Manövrieren, sind auch im Straßenverkehr von unschätzbarem Wert. Damit trägt der Jugendkartslalom nicht nur zur sportlichen, sondern auch zur persönlichen und verkehrserzieherischen Entwicklung bei.
Gelebte Inklusion in der iDKSM
Ein weiteres nachhaltiges Projekt innerhalb des Bundesendlaufs war die iDKSM – der Deutschen Meisteschaft im inklusiven eKartslalom. Sie ist in drei Klassen für Fahrer mit und ohne Behinderung ausgeschrieben. Gesteuert werden die Karts mit jeweils einem Joystick pro Hand.
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